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產(chǎn)品詳情
首頁 > 產(chǎn)品中心 > 管道(增壓)送排風(fēng)機 > 管道加壓風(fēng)機 > 0.37KWJSF-A-I-350軸流加壓管道式排風(fēng)機

JSF-A-I-350軸流加壓管道式排風(fēng)機

描述:JSF-A-I-350軸流加壓管道式排風(fēng)機主要用于管道內(nèi)通風(fēng)換氣,亦可用于鐵路隧道、山洞及地下工程和建筑物的通風(fēng)換氣,是一種高壓力、低噪聲、高效率軸流風(fēng)機。針對目前國內(nèi)尚無該系列專用風(fēng)機,而地下工程建筑的蓬勃發(fā)展又需大量進口的現(xiàn)狀,采用*CAD系統(tǒng)軟件,經(jīng)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計成與國內(nèi)一般地下工程建筑、地鐵隧道相匹配的葉型和機號,其技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到或部分超過國外同類產(chǎn)品。

更新日期:2021-12-21
訪問次數(shù):998
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
詳情介紹
品牌上虞聚力風(fēng)機應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,食品,化工,印刷包裝,電氣
風(fēng)量3500

JSF-A-I-350軸流加壓管道式排風(fēng)機主要用于地下鐵道通風(fēng)換氣,亦可用于鐵路隧道、山洞及地下工程和建筑物的通風(fēng)換氣。是一種高壓力、低噪聲、高效軸流風(fēng)機。葉輪直徑350~1120mm,分為№3.5、№4、№4.5、№5、№5.6、№6.3、№7、№8、№9、№10、№11.2等共11種機號的風(fēng)機,對某些機號的風(fēng)機,可根據(jù)用戶要求制成幾種角度,供用戶選用。該型風(fēng)機經(jīng)實測表明,其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國外同類產(chǎn)品的水平?! ?.本風(fēng)機由葉輪、風(fēng)筒、電機及一些聯(lián)接件、支承件組成,為電機內(nèi)置式結(jié)構(gòu),葉輪直接裝在電機軸上直聯(lián)傳動,葉輪后又設(shè)氣流導(dǎo)向葉片。基本結(jié)構(gòu)型式為進出風(fēng)口在同一軸線上(即水平進出風(fēng)),葉輪輪轂為錐形筒,葉片沿流向呈不等寬度形狀。筒形有直筒型,鼓形和進口加弧形消聲器等三種型式,對風(fēng)量風(fēng)壓充分傳送提供了科學(xué)根據(jù)。

根據(jù)氣流子午加速原理,風(fēng)機具有離心和軸流的雙重特性,既有較高的壓力又有較大的流量,并具有效率高、噪聲低且高效區(qū)寬廣等優(yōu)點,能有效的達(dá)到用戶要求。

結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、安裝方便、占地面積小。

JSF-A-I-350軸流加壓管道式排風(fēng)機水平、垂直和吊頂均可安裝,落地安裝需添加減震系統(tǒng),吊裝需安裝減震吊架,可有效使風(fēng)機在正常運行中保持水平狀體,降低風(fēng)機的振動。

排風(fēng)抽風(fēng)、送風(fēng)和管道加壓均可使用該系列產(chǎn)品。

風(fēng)機使用、維護、保養(yǎng)

一、維護保養(yǎng)。

A、 安裝前應(yīng)認(rèn)真檢查風(fēng)葉及機殼有否因運輸損壞或變形,否則應(yīng)待修復(fù)后可安裝;B、檢查葉片與風(fēng)筒有否因連接螺釘松動而碰殼,如葉片風(fēng)筒間隙不均勻,則應(yīng)先調(diào)整后方可安裝;C、風(fēng)機起動前,首先要檢查風(fēng)機及管道內(nèi)有無妨礙轉(zhuǎn)動的物品;D、檢查電機絕緣性能是否良好,接通電源后查看有無摩擦碰撞及異常振動;E、在正常運行中,如遇下列情況應(yīng)立即停機檢查:1、電機溫升超過70攝氏度;2、電機昌白煙;3、發(fā)生強烈振動或有較大的磁幢聲。

二、 風(fēng)機常見故障分析風(fēng)機振動產(chǎn)生的原因很多,可從下述方面進行檢查:

A、 葉輪與風(fēng)筒相磨擦,并發(fā)出異常的聲音及振動;B、支架底腳螺栓未緊固,亦會出現(xiàn)較大的振動;C、葉輪因運輸中受壓變形或螺栓松動而產(chǎn)生振動;D、葉片與軸套連接螺釘松動或主軸彎曲變形E、支架與電機連接螺釘松動導(dǎo)致葉片不平衡,軸承損壞而造成激烈振動。

三、 電機發(fā)熱。在常溫下運轉(zhuǎn)一段時間后,發(fā)現(xiàn)電機溫升過高,則可能有下列原因造成:

A、 電機軸承損壞,配合間隙小,不符合要求;B、軸與軸承安裝歪斜,兩個軸承不同軸度;C、阻力過大,電機超負(fù)荷運行;D、電源電壓過低或三相電機缺相運行。

 

微信圖片_20211102100036.jpg

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